Каковы распространенные проблемы с роликами ленточных конвейеров?

1. Поверхность ролика ленточного конвейера Проблемы

(1) Износ и отслоение резиновой поверхности.

Причины:
Нормальный износ: Длительное трение о ремень и материал.
Ненормальный износ: лезвие очистителя слишком твердое или слишком высокое давление; между ремнем и роликом застряли острые посторонние предметы; частый запуск и остановка или пробуксовка.
Последствия: сила трения уменьшается, что приводит к проскальзыванию приводного ролика, нестабильности скорости ленты и перегрузке двигателя; острые части пилинга поцарапают или даже порвут ремень.
Уход: Регулярно проверяйте толщину и целостность резинового слоя; отрегулируйте или замените соответствующий очиститель; вовремя убирать посторонние предметы.

(2) Адгезия к поверхности (накопление материала)

Причина:

Когда шкив ленточного конвейера передает высоковязкие материалы (например, влажная глина, жидкий раствор), материалы легко прилипают к поверхности валика; очиститель выходит из строя или изнашивается.
Последствия: диаметр роликов неравномерен, динамический баланс несбалансирован, что приводит к сильной вибрации; накопившийся затвердевший материал изнашивает ремень, вызывая его отклонение. Техническое обслуживание: Убедитесь, что подметальная машина работает эффективно; регулярно останавливайте машину для очистки; в условиях работы, склонных к скоплению материала, рассмотрите возможность использования самоочищающегося валика (например, с ромбовидным резиновым покрытием).

2. Проблемы с подшипниками и уплотнениями.

(1) Повреждение подшипника

Причины: Плохая смазка: недостаток масла, неправильный тип смазки или чрезмерное заполнение приводят к плохому отводу тепла. Неправильная установка: сильный стук при установке шкива ленточного конвейера вызывает деформацию внутреннего и наружного колец; отверстия посадочных мест подшипника не концентричны. Загрязнение: выход из строя уплотнения, попадание пыли и влаги в подшипник, что приводит к его износу и выходу из строя. Последствия: Проявляются в виде необычного шума (гула), сильного нагрева и, в конечном итоге, блокировки. Когда ролик останавливается, трение быстро выделяет тепло, которое может сжечь ремень или даже вызвать пожар. Техническое обслуживание: разработайте строгий план смазки (тип масла, цикл, количество); прислушивайтесь, чтобы определить ненормальные звуки; используйте термопистолет для контроля температуры седла подшипника.

(2) Неисправность уплотнения

Причины: старение и износ сальника; износ или ржавчина на поверхности головки вала. Последствия: Утечка смазки приводит к повреждению подшипников из-за недостатка масла; в то же время внутрь попадает внешняя пыль и влага, ускоряя износ подшипников. Техническое обслуживание: Регулярно проверяйте конец вала на наличие признаков утечки масла; при замене ролика используйте качественные уплотнители.

3. Проблемы структурных компонентов

(1) Износ кожи ролика

Причина: это чаще встречается у неприводных роликов, особенно у роликов возвратной ветви, которые не вращаются или отсутствуют, в результате чего остаточный материал на ремне непосредственно трётся о кожух ролика. Последствия: потеря прочности конструкции, выход ролика из строя, ремень может быть поцарапан. Техническое обслуживание: усилить проверки, уделяя особое внимание неприводным роликам; убедитесь, что возвратные ролики работают нормально.

(2) Перелом вала ролика

Причина: Усталостный перелом: Шкив ленточного конвейера в течение длительного времени подвергается переменному напряжению, в результате чего в точках концентрации напряжений (например, на краю шпоночного паза) образуются и расширяются трещины. Мгновенная перегрузка: ремень застревает во время работы привода, в результате чего крутящий момент значительно превышает расчетное значение. Последствия: Серьезные аварии оборудования могут привести к деформации рамы, длительному времени технического обслуживания и огромным потерям. Техническое обслуживание: Проводить регулярные дефектоскопические проверки; избегать перегрузок; установите устройства защиты от перегрузки (например, гидравлические муфты и ограничители крутящего момента).

4. Проблемы эксплуатации и настройки

Плохое выравнивание шкива (не перпендикулярно ремню)
Причины: Неправильный монтаж и ввод в эксплуатацию; ослабли болты крепления посадочного места подшипника; осадка или деформация рамного фундамента.
Последствия: Это одна из основных причин смещения ремня. Ремень может сместиться к одному концу шкива, увеличивая износ кромки ремня и резины шкива и даже вызывая сход ремня с рельсов.
Техническое обслуживание: Регулярно проверяйте и регулируйте перпендикулярность между осевой линией шкива и осевой линией ремня; затяните анкерные болты.